HONDA アコードツアラー
HONDA CR-V
| エクステリア： | USヘッドライト、US HONDAバグガード、USバンパー、USテール、USルーフアンテナ、ルーフブラック、各所マッチペイント、 |
| 足回り： | HIPNOTIC DIVA2 26インチ、足回り特殊加工 |
| オーナー： | 廣田さん |
| コメント： | 細かい部分にまでUSﾊﾟｰﾂを使ったCR-V。 新車おろしのこのベースを惜しみなくカスタムしました。 初エントリーのイベントでトロフィーゲットする注目の一台です。 |
HONDA CR-V
| エクステリア： | USヘッドライト、USバンパー、USテール、USルーフアンテナ、USランニングボード |
| 足回り： | LEXANI JOHNSON2 24インチ |
| オーナー： | |
| コメント： | ヒロピーの26インチのCR-Vに劣らずこだわりが詰まったCR-V。 全体的な基本カスタムはある程度出来上がったのでこれからは「ナカチャンカラー」を出していくとの事。 今後もパワーアップが楽しみな一台です。 |
ホンダ インサイト ＫＩＬＬＥＲ ＭＡＮＴＩＳ
| エクステリア： | フルＵＳ化、各所スムージング、エムズスピードエアロ、オリジナル２トーンオールペイント、ピンスト、 レタリング、各所マッチペイント、 |
| 足回り： | ＬＥＸＡＮＩ ＬＸ-20 ２２インチ特殊加工＆カラード、エアサス-ユニバーサルエア・ハイスピード |
| オーナー： | |
| コメント： | J-LUG掲載車両 P.Gデモカーよりオーナーを経て、劇的変化を経た インサイト。 テーマは「カマキリ」 純白のドレスを汚すかのように上半分はグリーン、下半分はマットカラーのブラックにオールペン。 あいかわらずエコには程遠いです。 |
HONDA インサイト FUCKING ECOLOGY
| エクステリア： | エムズスピードエアロ、各所スムージングＵＳ化、各所パーツＵＳ化、ルーフブラック＆マッチペイント、ピンスト＆レタリング。 |
| 足回り： | ユニバーサルエアー・ハイスピードエアサス、レクサーニ・ＬＸ−７フロント20インチ・リア22インチ、ホイールブラック&ホワイトペイント、オリジナルＰＣＤ |
| コメント： | カスタムカー表紙車両 ショーネーム「FUCKING ECOLOGY」。 フロント20インチ・リア22インチにエアサスというショーネームのとおりエコに反した一切、燃費を意識していないこの車輌は新車で納車後、真っ先にフェンダーを加工し、22インチを飲み込める状態にしました。 P.Gの得意技である手数の多さに反比例してシンプルに魅せる仕上がりの一台です。 |
HONDA レジェンド
| エクステリア： | 各所US化に伴うスムージング、USパーツ交換。 |
| 足回り： | P.G LUXURY DAMPERベースユニバーサルエアー・ハイスピードエアサス、ジオバンナ 20インチ |
| オーナー： | 貞重さん |
| コメント： | J-LUG掲載車両 「ストリートメインで自分色に」 そんなオーナーのカラーをじわじわ出している一台。 ボディカラーもシャンパンというレアカラーを選び雰囲気があります。 今後カスタムがどんどん進む一台です。 |
HONDA セイバー
| エクステリア： | 各所US化に伴うスムージング、USパーツ交換。 |
| 足回り： | 足回りハイドロ、ジオバンナ 19インチ |
| オーナー： | 森さん |
| コメント： | J-LUG掲載車両 以前はランドクルーザーシグナスに28インチ＆US化をしていたモリリンは今回は低さを求めてのセイバーへチェンジ。 音響へのメイクや細かい部分のパワーアップが常に途絶えない一台です。 |
ホンダ シビック フェリオ ＥＫ
| エクステリア： | Bodykit-ウェーバースポーツ、ガルウィング-P.G Wings、HID-Spritfire、LED |
| インテリア： | レカロバケット、リアシート張替え、ネオン、LED |
| 足回り： | ホイール-MKW MK-51 20インチ タイヤ-NITTO NEOテクGEN225/30/20 エアサス-ユニバーサルエア スリムタイプ |
| コメント： | P.Gデモカーよりオーナーを経て、お色直ししたP.Gスポコンチームの雄。 とにかく全てに手を入れてやるところが無い・・ |
ホンダ レジェンド
| エクステリア： | 各所フルUS化、ヘッドライト、テールライト交換、トランクスムージング、 |
| 足回り： | レースライン・20インチ P.G LUXURY DAMPER、エアサス-ユニバーサルエア・ハイスピード |
| オーナー： | |
| コメント： | J-LUG掲載車両 激戦区レジェンドを「ありがち」でない方向へシフト。 トラッキンスタイルを想像させる作りをゴールに製作中の車両。 ストリートと個性をを前面に出した一台です。 |
ホンダ アコード
| エクステリア： | 各所フルUS化、ヘッドライト、テールライト交換、茶木本改オリジナルマフラー |
| 足回り： | MOTEGI RACING US7・20インチ P.G LUXURY DAMPER |
| オーナー： | チャッキー |
| コメント： | 大のHONDA好きのスタッフ「チャッキー」の現在の愛機。 細かい部分のUS化や一つ一つのパーツセレクトは、本人のこだわりから選ばれた逸品たち。 ストリート志向を前面に出した一台です。 |
ホンダ インスパイア ACURA TL仕様 ｼｬﾝﾊﾟﾝ
| オーディオ： | ヘッド-インダッシュ、ミラーモニター、9インチバイサー×2 ヘッドレスト |
| エクステリア： | フェンダーウインカースムージング エンブレム類 ACURA TLへ変更 |
| 足回り: | ホイール-LEXANI ONYX 20X8.5J +35 タイヤ-NITTO NEOテクGEN225/30-20 車高調-リスキーオートフルタップ |
| 所有者： | 部谷くん |
| 掲載誌： | J-LUG vol8 07' |
| コメント： | インスパイアの中でも希少色のシャンパンを選んだオーナーはこだわりのセッティングこのベース車輌は車高を落とせば落とすほどにカッコ良くなる特徴を生かし、極低車高セッティングです。一概に落とすだけでなく、フェンダーの加工（つめ折、インナー削り）等を駆使して乗れて低いを完成させました。 また このホイルセッティングも注目、8.5Jで+35のオフセットを入れてます、これはホンダ車としてはかなりキワドイセッティングです（ホンダ乗りは良く観察してください） |
ホンダ レジェンドKA9 ACURA RL仕様
| エクステリア： | アキュラ純正ノーズブラ、エンブレム等フルアキュラ仕様、 ガルウィング-P.G Wing HID-Spritfire |
| オーディオ: | 純正マルチ/DVDプレイヤー、バイザモニター×4 フリップダウン×2 |
| 足回り： | ホイール-アシャンティ ゼブラ20x8.5J タイヤ-NITTO NEOGEN 225/30-20 エアサス-ユニバーサルエアー（プロトタイプ） |
| 掲載誌： | J-LUG 2-07' |
| コメント： | スタッフ茶木の元所有でホンダのスペシャリストが時間をかけて作り上げたショーカークオリティー、ホイールセッティングの妙でここまで魅せれる仕様はセンスを感じさせる、各雑誌でも取上げられ非常に話題性の有る一台。 |
ホンダ シビックタイプR
| エクステリア： | カーボンボンネット フルエアロ |
| 足回り： | TEIN車高調 ホイール-MOTEGIracing DP6 20X7.5J タイヤ-NITTO NEOテクGEN225/30-20 |
| 所有者： | 岡田くん |
| コメント： | 遠方から来てくれる岡田くんシビック、ついに禁断の20インチ化を決行 日本初のモテギレーシングの20インチハイパーブラックをインストール。 バランスをとる為に車高調整を入念におこなった。 今後もUSの雰囲気を漂わすカスタムに期待。 |
ホンダ レジェンドKA9後期 ACURA RL仕様
| エクステリア： | エンブレム等フルアキュラ仕様 フェンダー叩き出し |
| 足回り： | ホイール-OMEGA GENESIS 20x8.5J タイヤ-NITTO NEOGEN 225/30-20 車高調-アルジェノンフルタップ |
| 所有者： | IZUMI |
| 掲載誌： | J-LUG 3-07' |
| コメント： | この車両の特徴はオーナーこだわりのOMEGAホイールを本来いくらローダウンしても不可能なオフセット+35をインストールしたことに尽きる。インナーフェンダーを取らず 板金加工でフェンダーアーチを純正のラインをそのままに叩き出しで再現していることにどれだけの時間を費やしているかを見てほしい。 |
ホンダ レジェンドKA9後期 ACURA RL仕様
| エクステリア： | エンブレム等フルアキュラ仕様 純正ノーズブラ マーカースムージング |
| 足回り： | ホイール-TIS02 20x7.5J タイヤ-NITTO NEOGEN 225/30-20 車高調-アルジェノンフルタップ |
| 所有者： | 坂本っちゃん |
| コメント： | 非常に纏まりがあり、完成度の高い仕上がりの1台。 車高を可能なかぎり下げフェンダー加工なしに、低さも両立させる7.5Jをインストールし、実際まだまだ車高を下げることもできます。 |
ホンダ レジェンドKA9後期 ACURA RL仕様
| エクステリア： | エンブレム等フルアキュラ仕様 マーカースムージング |
| 足回り： | ホイール-TIS07 22x8.5J タイヤ-NITTO NEOGEN 235/30-22 ツメ折 車高調-アルジェノンフルタップ |
| オーディオ: | ホイール-TIS07 22x8.5J タイヤ-NITTO NEOGEN 235/30-22 ツメ折 車高調-アルジェノンフルタップ |
| 所有者： | 木坂くん |
| 掲載誌： | J-LUG 3-07' |
| コメント： | 雑誌で｢ありえね〜｣って表現されてしまった、22インチ履きのレジェンド 雑誌に掲載された日からサイズ問い合わせの電話がかなり多くて困りました・・・ ほんの遊び心からインストールされた22インチがこんなに楽しいことなんて・・ これだから大口径はやめられません！ |
ホンダ インスパイア ACURA TL仕様
| エクステリア： | ACURA純正ゴールドエンブレム一式 |
| 足回り： | ホイール-アシャンティ ゼブラ20x8.5J タイヤ-NITTO NEOGEN 225/30-20 車高調-リスキーオート |
| 所有者： | 松井くん |
| コメント： | アシャンティーゼブラを本当にボディー色と塗り分けことがポイント。 ホイールにインパクトを持たせ、無理をし過ぎない車高で乗りこなす、少し大人な仕上げ。 この車両もカスタムは控えめながら、トータルバランスがとれた完成度の高い纏まりを見せる。 |